>> У технологических комплексов может быть длинный цикл жизни,
>> вопросы в том что
>> а) в их стратегической выгоде
>> c) создаеться ли последующий деверсифицированный интеллектуальный ресурс
>> В случае Боинга - да, постоянное развитие по показателям и деверсификация в
>> гражданскую экономику,
>> в случае КБ - деградация и удельное удорожание продукта.
> Эко вы провал программ B1, B2 и F117 описали красиво. Прям не
> "распил" 5 триллионов долларов, а "диверсификация в гражданскую экономику".

1 По каким крпитериям "провал", эй, аналитик?

2 О деверсификации.

B737 - порядка 800-900 заказов на пять лет вперед.
SSJ - дай боже с десяток, и что б не убежали.

Это только по среднерейсовым.

Для начала неплохо признать объективную технологическую картину мира.
И где сосредоточены решения и знания.
А не выковыривать козявки.