>[оверквотинг удален]
> транспорт как класс, как собственно и дороги - в другом случае
> вы будете платить транспортный налог (имея средство передвижения) или просто за
> проезд (в стоимость которого входит оный же налог). Бесплатных дорог не
> бывает. "Платные" дороги по сути более дороги "бесплатные" :) И самое
> печальное когда есть "платная" дорога никому кроме тех кто ездит не
> выгодно наличие альтернативных "бесплатных".
> Так же и в сети. Бесплатного трафика нет. Все эти манипуляции от
> лукавого (от манагеров и маркетологов) - интернет по всюду и практически
> бесплатен, по сути операторы монополисты в своих регионах, вот и начинается
> "извлечение максимальной прибыли".

Всё правильно пишете. Не бывает "платных" и "бесплатных" дорог. Есть дороги государственные, доступ к которым организован по одинаковым для всех правилам, и есть дороги частные, доступ к которым организован по разумению владельца. В интернете, однако, государственных каналов с доступом на общих основаниях нет, всё частное. И вместо того, чтобы настроить "нейтральных" государственных каналов (имея госресурс это делается сильно проще, хотя бы за счёт уменьшения сроков и сложностей с получением лицензий), государство пытается навязать свои правила частному бизнесу. Вопрос: почему кто-то решил, что это вообще будет работать? Как ты хитро ни пиши документ, а саботировать "сетевой нейтралитет" проще простого, вам любой CCNA расскажет как это сделать.